Реечный механизм поворота ; 558 mm ; без углового шарнира ; гидравлический ; для правостороннего расположения руля ; �емник для смотр.ям): 7 kg ; ArticleState: Нормальный
Реечный механизм поворота ; гидравлический ; без углового шарнира ; без сензора ; для правостороннего расположения руля ; �емник для смотр.ям): 7 kg ; ArticleState: Нормальный
ограничение производителя: KAYABA ; для лево-/правосторонним управлением ; а вверх: треугольный ; 2 ; 16 mm ; сти: M16x1,5 ; �ы: 32 mm ; 80 mm ; 8 mm ; ; 80 bar ; ; ArticleState: Нормальный
Реечный механизм поворота ; 558 mm ; без углового шарнира ; гидравлический ; для правостороннего расположения руля ; �емник для смотр.ям): 7 kg ; ArticleState: Нормальный
Реечный механизм поворота ; 558 mm ; без углового шарнира ; гидравлический ; для правостороннего расположения руля ; �емник для смотр.ям): 7 kg ; ArticleState: Нормальный
ограничение производителя: KAYABA ; для лево-/правосторонним управлением ; а вверх: треугольный ; 2 ; 16 mm ; сти: M16x1,5 ; �ы: 32 mm ; 80 mm ; 8 mm ; ; 80 bar ; ; ArticleState: Нормальный
для автомобилей с кондиционером ; Код двигателя: ALD ; Номер шасси до: 6N-1-314-980 ; вариант оснащения: ZF SERVOPUMPE ; ArticleState: от производителя больше не поставляется
гидравлический ; для левостороннего расположения руля ; without rods:DSR636L ; с соединительной штангой ; M14 x 1.5mm MALE mm ; ArticleState: Нормальный
M14 X 1,50 ; M16 X 1,50 ; гидравлический ; для левостороннего расположения руля ; with rods: DSR1539L ; без соединительной штанги ; ограничение производителя: without tie rods ; 558 mm ; 2 ; 79mm ; 64 mm ; M14 x 1.5mm MALE mm ; ArticleState: Нормальный
гидравлический ; для лево-/правосторонним управлением ; а вверх: треугольный ; до насоса: 3 ; �ы: 32 mm ; 16 mm ; ны: M16X2 ; 80 mm ; ArticleState: Нормальный
гидравлический ; для автомобилей с кондиционером ; для лево-/правосторонним управлением ; а вверх: треугольный ; до насоса: 3 ; �ы: 42 mm ; 16 mm ; ны: M16x2 ; 80 mm ; ArticleState: Нормальный
электро-гидравлический ; ограничение производителя: TRW ; �а: KOYO/SMI ; для лево-/правосторонним управлением ; ; ; ArticleState: Нормальный ; Техническая информация: Aufgrund von elektronischen Einstellarbeiten ist der
Austausch dieses Artikels nur mit einem geeignetem
Diagnosegerät möglich.
ограничение производителя: KAYABA ; для лево-/правосторонним управлением ; а вверх: треугольный ; 2 ; 16 mm ; сти: M16x1,5 ; �ы: 32 mm ; 80 mm ; 8 mm ; ; 80 bar ; ; ArticleState: Нормальный
141 mm ; 101 mm ; 104,5 mm ; 1,6 kg ; 85 bar ; гидравлический ; для лево-/правосторонним управлением ; лопастной насос ; ; ; еизолированный: ; ; ; ArticleState: Нормальный ; Общая информация:
https://www.autoteile.de/produkt/V10-0570
ограничение производителя: ZF ; 101 mm ; 120 mm ; 126 mm ; 1,6 kg ; 72 bar ; гидравлический ; для лево-/правосторонним управлением ; лопастной насос ; ; ; еизолированный: ; ; ; ArticleState: Нормальный ; Общая информация:
https://www.autoteile.de/produkt/V10-0577
130 mm ; 95 mm ; 120 mm ; 1,6 kg ; гидравлический ; для лево-/правосторонним управлением ; лопастной насос ; ; ; еизолированный: ; ; ; ArticleState: Нормальный ; Общая информация:
https://www.autoteile.de/produkt/V10-2628
1 ; Номер шасси до: 6N-1-314 980 ; 1 ; Номер шасси до: 6N-2-040 000 ; 76 bar ; гидравлический ; по часовой стрелке ; лопастной насос ; ArticleState: Нормальный
1 ; Сторона установки: передний мост ; ручной ; для автомобилей без усиленного рулевого механизма ; c поперечной рулевой тягой ; ArticleState: Нормальный
В браузере выключены cookie. Это может вызывать сбои или некорректную работу сайта. Пожалуйста, разрешите использование файлов cookie для данного сайта (или браузера в целом) согласно документации к браузеру.